ในช่วงต้นทศวรรษ 1990 NASA แนะนำว่าเทคโนโลยีพัลส์สามารถลดผลึกกรดตะกั่วได้จากนั้นจึงนำเทคโนโลยีนี้ไปใช้กับแบตเตอรี่ตะกั่วกรดในรถยนต์เพื่อให้มีอายุการใช้งานยาวนานขึ้นและช่วยประหยัดเชื้อเพลิงและพลังงานอย่างไรก็ตาม คำถามว่าชีพจรชนิดใดที่สามารถลดผลึกกรดตะกั่วได้นั้นเป็นปัญหาทางเทคนิคที่ร้ายแรงมาก ซึ่งชีพจรไม่สามารถแก้ไขได้จนถึงปัจจุบัน ผลิตภัณฑ์จำนวนมากในตลาดไม่มีวิธีทางเทคนิคในการทดสอบการลดลงของผลึกกรดตะกั่ว ซึ่งหมายความว่าไม่ได้รับการรับรองการใช้งานสำหรับผลิตภัณฑ์เหล่านี้ดังนั้นจึงมีผลิตภัณฑ์ที่คล้ายคลึงกันมากมายในตลาด และเป็นการยากที่จะแยกแยะระหว่างของจริงและของปลอม
Chico Battery Desulfator ได้รับการจดสิทธิบัตรมาเกือบสิบปีแล้ว เนื่องจากไม่สามารถทำการทดสอบการใช้งานในจีนได้ในปี 2559 เราใช้การทดสอบประสิทธิภาพของผลิตภัณฑ์ในออสเตรีย (บริษัทห้องปฏิบัติการแบตเตอรี่ที่เชื่อถือได้ของยุโรป) และผลลัพธ์ที่กำหนดว่าโพลาไรเซอร์ไม่เพียงสามารถลดผลึกกรดตะกั่วได้อย่างมีประสิทธิภาพ แต่ยังเร็วกว่า 10 ถึง 15 เท่า วิธีการกำจัดกรดตะกั่วแบบดั้งเดิม
นอกจากนี้ การติดตั้ง Extreme Paddle ยังช่วยประหยัดเชื้อเพลิงให้กับยานยนต์อีกด้วยเราได้ทำการทดสอบการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงกับรถโดยสารประจำทาง 50 คันในไต้หวันเป็นเวลา 7 เดือน และผลที่ได้พิสูจน์ว่าการประหยัดเชื้อเพลิงโดยเฉลี่ยอยู่ที่ 6.4% ซึ่งแสดงให้เห็นว่า Extreme Paddle ไม่เพียงแต่ยืดอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดเท่านั้น แต่ยังรวมถึง ประหยัดเชื้อเพลิง (เมื่อประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ลดลงจะสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมากขึ้น)
Chico Battery Desulfator ได้รับการรับรองจาก CE และ FCC และได้รับสิทธิบัตรการประดิษฐ์ของจีน หมายเลขสิทธิบัตร: ZL 2012 8 0001944.X
